在很多外（wài）贸（mào）人的眼里（lǐ），天津货运代理（lǐ）是个“不够专业”的（de）行（háng）业，因为一个人，两（liǎng）个人（rén）都可（kě）以成立一（yī）家货代公司，做的又（yòu）是（shì）转手买卖，出错了就（jiù）玩（wán）失踪（zōng），你说（shuō）它专业，能（néng）专业到哪里（lǐ）去？
事实（shí）是，他们误会了。这个“不起眼”的行业（yè），蕴（yùn）含了数不清的细节，每个细节（jiē）蕴含了数不清的专业知识。一个专业的货代（dài）公司，必须（xū）要拥有资质，拥有资金，拥有场地，还（hái）要拥有专业团队人员。
01资质（zhì）
天（tiān）津（jīn）货（huò）运代理通（tōng）常是指航空航（háng）海代理（lǐ），我们国家（jiā）航空代（dài）理首先必须要拥（yōng）有（yǒu）CATA颁发的铜（tóng）牌，而航海代理必须要拥有（yǒu）交通部门颁发的无船承运人资（zī）格证，简（jiǎn）称（chēng）NVOCC，这两（liǎng）个资质仅（jǐn）仅是（shì）货代的（de）入门而已，如果从事特殊货物，危险品货物的代理操作（zuò），还必须要再从（cóng）相关部门拿到对（duì）应的运营资质。
02资金
如果追溯（sù）到还没（méi）有加入WTO之前，国（guó）家对于天津货（huò）运代理行（háng）业是有监管限（xiàn）制的，外资无法（fǎ）独（dú）立（lì）进入（rù），所（suǒ）以我（wǒ）们会看（kàn）到（dào）DHL,UPS这些（xiē）公司的前（qián）面都会出（chū）现，中外运（yùn）这些字样，就算是民营企业想申请，也（yě）并不（bú）是一件容易的事情（qíng）。在国家还没有实行工商注册资金制度改革（gé）之前，如果想要同时拥有国际航空航（háng）海（hǎi）是明确要拥有注册（cè）资（zī）本RMB500W才（cái）能通过工商注册登记的，除此之外（wài），一个货代（dài）如果要拥有一级代（dài）理资质，必须要有资本（běn）向航空公司和船公司交（jiāo）押金。正（zhèng）常来（lái）说（shuō），航空公（gōng）司和船公司的结算都是（shì）立（lì）刻结（jié）算，不会有账期，而代理人向（xiàng）工厂，向（xiàng）二级（jí）代理商（shāng）面对市场的竞（jìng）争（zhēng），都会有账期的情况出现。
03场地
除了办公（gōng）场地外，还要有操作的（de）场（chǎng）地，比如仓（cāng）库，比如堆场，再比（bǐ）如有无叉（chā）车，有（yǒu）无恒温（wēn）仓，有无危险品操作地方等等（děng）。
当然以上种种，都离不开要（yào）专业的（de）从业人员，而一个专（zhuān）业的天津货（huò）运代理公（gōng）司都必（bì）须（xū）要拥有强大（dà）而专（zhuān）业的从业（yè）人（rén）员。怎么（me）叫专（zhuān）业？ 一个专业的货代人员，至少要具（jù）备以下素质：
01特定心态
这不是（shì）老生常谈的废话，货代（dài）低迷，竞争激烈，以何取（qǔ）胜？除了积极（jí）、热情、真诚，还（hái）需（xū）要（yào）和潜在客户（hù）建立信任感，没有信任，一切枉然。你有没有感（gǎn）受到，自己有需要找人合作时，第一想到的（de）永远是自己（jǐ）信任的人、喜（xǐ）欢的人、熟悉的人。先交朋友，切勿急于求成。每个人都希望有稳定（dìng）、靠谱的（de）合作伙伴，为什么有的外贸公司很难打入？因为他（tā）们已（yǐ）经有（yǒu）稳定和信得过的合作伙伴。你（nǐ）的目标就是要成为客户稳定、靠谱（pǔ）的合作货代。客户（hù）一有货物（wù）要出，第一想到的是你。
02承运人渠道
货代靠什（shí）么（me）生（shēng）存？不外乎两大“王牌”——渠（qú）道（合作伙伴）或客户（hù）。有的人有很好（hǎo）的渠道，别人不能做的他（tā）能做，或（huò）者能拿到比别人更好的价格，这是渠道优势（shì）。有的人（rén）有（yǒu）很（hěn）好的客户，掌握货源（yuán），也是（shì）一种竞争优（yōu）势。同（tóng）时具（jù）备这两大“王（wáng）牌”——你就是精英中的精英了（le）。每个人都知道客户很重要（yào），但是很多人对渠道不够重视。所以（yǐ），想（xiǎng）方设法搞好和船公（gōng）司、航空公（gōng）司以及其他合作（zuò）伙（huǒ）伴（如合作同行、报关行（háng）、拖（tuō）车（chē）公司（sī））的关系吧。同样一个货，空（kōng）运费他报15，你报17，你当然很不利，为什么价格会有（yǒu）差距？除了（le）公司提供的平台，你个人跟航空公司的关系也很关键。
03单证能力
单证是很多货代人的“短板”和“硬伤”。尤其是货代销售，可能会想（xiǎng）当然地（dì）认（rèn）为单证不是（shì）自己的工作，不认真学，对客户相关（guān）的任何问题，动不（bú）动就问操作、问客服、问单（dān）证、问报关员，不但耽误时间，影（yǐng）响效率（lǜ），而且通（tōng）过问别人，再传达给客户，难免有偏差。作为货代，应该成为客户（hù）的单证老（lǎo）师，指导他（tā）们需要什么单证、怎（zěn）么准（zhǔn）备，甚至（zhì）亲自（zì）动（dòng）手帮他们做单证。具备强大的单证能力（lì）的货（huò）代销售极少，如果（guǒ）你具备（bèi）了（le），这就是你的优势（shì）。
04报关（guān）报检
报（bào）关属于单证的范畴，但不限于单（dān）证，所以（yǐ）单（dān）独拿出来。其实，重要的（de）是建立和海关（guān）或（huò）牛逼报关员的良（liáng）好合作关系。懂报关（guān）的外贸人少之又（yòu）少，跟海关有良（liáng）好关系的更是凤（fèng）毛麟（lín）角。从中国的实际来看，经（jīng）常会碰到（dào）一些通关（guān）的疑难杂症，尤其是特殊货物，有监管条件的货物，有（yǒu）问题的货物，外贸人（rén）问了很多（duō）货代，都接不了这（zhè）种货，此（cǐ）时外贸（mào）人往往束手无（wú）策，如果你（nǐ）具备这方面（miàn）的（de）能力或渠道，你就可（kě）以接，别人不能（néng）做，你（nǐ）能做，利润当（dāng）然与普通货物不可（kě）同日而（ér）语（yǔ）。
05跟（gēn）进策（cè）略（luè）
别以为拿到《订（dìng）舱委托（tuō）书》就算（suàn）完事了，特别是第（dì）一（yī）次合作（zuò）的（de）新客户，就是加（jiā）班加点（diǎn），也（yě）要亲（qīn）自积（jī）极跟进，不要把客户（hù）丢给客服（fú）或操作后就不闻不问了（le）。第一次合作，难免有一（yī）些“不（bú）顺”和问题（tí），不（bú）要（yào）对客服或（huò）操作指望太高，要知道这（zhè）是你的客户——你都（dōu）不上心，谁给你上心？合作（zuò）顺当以后（hòu），就可以不用步步紧跟。但是，你依然需要持之以恒地关心你的客（kè）户，要不断跟你的客户和（hé）潜在客户保持联系（xì），建立多种连接和信任感，打（dǎ）造你的客户群，彰显你的（de）服务（wù）优势。
再且，国际（jì）贸易（yì）的过程中，环节众多，每个环（huán）节都需要有专业人员，专（zhuān）业去处（chù）理细节（jiē），我们用大概的环节来分：
1.必须要区分国际贸易的成交方式。FOB还是CIF还是EXW等等成交方式，不同的成交方式对于托运人（rén）的责任不同，收费不同，有经验的从业人（rén）员（yuán），可（kě）以（yǐ）通过不同的成交（jiāo）方式给到（dào）托运人专业的（de）建议，如何规避货主（zhǔ）的风险，比如无单放货（huò），比如收货人弃货，再比如选择什么船公（gōng）司，什么航空公司既可以便宜又能达（dá）到时效（xiào）......
2.传统的贸易还会涉及到信（xìn）用（yòng）证结（jié）算还（hái）是（shì）T/T结算，如果是信用证结算，对（duì）于（yú）提（tí）单制作还（hái）必须（xū）要按照信用证的要求来对应一（yī）一操作（zuò），假（jiǎ）如碰（pèng）到L/C结算（suàn）的货物是通过航空运输的，还（hái）要注意（yì）航空（kōng）提单（dān）是无货权的（de）风（fēng）险，专业的从业人员（yuán）都会给（gěi）到货主最（zuì）好（hǎo）的建议，如（rú）何去处理。
3.新（xīn）型电（diàn）商类的贸（mào）易，必须（xū）要有场（chǎng）地理货，分货，验（yàn）货，避免货量（liàng）大，件数小（xiǎo）而导致派送混乱（luàn）。对（duì）于（yú）更专业的公（gōng）司，还（hái）有安（ān）检机，有一套完善的操（cāo）作（zuò）系（xì）统，将每个小件货对应（yīng）每个环节全程电子化处（chù）理。
4.从订（dìng）舱（cāng），拖车提货（huò），报关，制作（zuò）提单，目的地（dì）清（qīng）关（guān），提货，派送等等一条龙（lóng）的处理都是要求专业的（de）操作，货物是否有危险性，危（wēi）险（xiǎn）的（de）级别是多少，每个级（jí）别都有对应的操作手（shǒu）则。
当然，你会碰到这样的（de）天津货（huò）运公司，什么货都（dōu）无问题，客人什么都不需要提供，也不（bú）需要说，反正都帮你搞定。这样看起来客（kè）人确（què）实便（biàn）利安（ān）乐了很多，但事实上，很多货主不明白，最终的（de）责任还是货主。一旦出（chū）现瞒报品名的问（wèn）题（tí），货主将（jiāng）被追究责任，被列入全球黑名单。
专业的从业人员，一定不会和你说什么（me）都问（wèn）题，而是（shì）会告诉你如何解决这些问题，既然要合法，又要安全（quán）。这个安全不单（dān）单（dān）是货物的安全，还有不要影响公共安全，比如香港（gǎng）机（jī）场（chǎng）爆炸，比（bǐ）如经（jīng）常听（tīng）到（dào）仓库（kù）货（huò）站货物起火等等（děng），都有或多或少因为在（zài）操作货物过程中（zhōng）没有处理好的结果。
天（tiān）津贸易需要（yào）专业（yè）的天津货运代（dài）理，选择了专业，并不是一味地说节省了多少好运输（shū）成本，重（chóng）要的是（shì）帮你节（jiē）省了多少处理（lǐ）麻烦事情的时间。你的客人满意了，事情顺利了，心情（qíng）舒（shū）畅了，你说生意不越红越火都（dōu）难（nán）！
一言以蔽之，专业的活，要交（jiāo）给专业（yè）的人干。